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Tres ventajas del eje de transmisión de fibra de carbono:

En primer lugar, desde la perspectiva de la resistencia, aunque la fibra de carbono es un material de fibra, la resistencia del producto una vez formado es mejor que la de la mayoría de los materiales estructurales, especialmente tiene una buena resistencia a la flexión y puede resistir más que los ejes de transmisión metálicos. .

Al mismo tiempo, la resistencia a la tracción del material de fibra de carbono es varias veces mayor que la del acero, y la resistencia al corte también es mejor que la de la mayoría de los materiales estructurales, lo que satisface las necesidades de resistencia al uso.

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La fibra de carbono es un buen material para reducir el peso. Su densidad es de solo 1,7 g / cm3. La densidad de los materiales estructurales de aluminio y acero de uso común es de 2,7 g / cm3 y 7,85 g / cm3 respectivamente. En comparación, el eje de transmisión hecho de fibra de carbono es más propicio para la realización de la estructura.

Ligero, cuando se aligera la estructura de la carrocería, ayudará a realizar el ahorro de energía y la reducción de emisiones del automóvil.

Finalmente, la velocidad crítica se refiere a la velocidad a la que el rotor vibra fuertemente. Generalmente, cuando el rotor está funcionando a la velocidad crítica, se producen vibraciones severas y la curvatura del eje aumenta significativamente. El funcionamiento prolongado provocará una deformación grave o incluso la rotura del eje.

El eje impulsado tiene una alta velocidad crítica, que puede evitar eficazmente tales problemas.

Cuando la resina, el agente de curado y otros materiales se mezclan en una cierta proporción, y luego se infiltra la tela de fibra de carbono, después de una serie de tratamientos de curado, se forma un material compuesto de fibra de carbono, que es el material de celosía negro que a menudo podemos ver en el coche Este material tiene ventajas que los materiales metálicos tradicionales no pueden igualar.

Sin embargo, el eje de transmisión de fibra de carbono no está completamente compuesto de fibra de carbono. En cambio, el esqueleto del eje de transmisión está hecho primero de un material de malla metálica, y un montón de filamentos de fibra de carbono con una longitud total de más de 100 metros se enrollan en espiral alrededor del esqueleto de metal.

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Hora de publicación: Mar-30-2021